QR - La primera globalización

A lo largo de la época moderna en el contexto de la primera globalización se sucederían una serie de profundas transformaciones sobre la historia y evolución de los modelos espaciales de los imperios europeos con una repercusión directa en sus redes económicas, su identidad corporativa y su presencia en la geopolítica europea y americana. De esta forma, los imperios ampliarían no solamente su marco geográfico e influencias cosmopolitas, sino también, marcarían los ejes claves de la modernidad para la gestión y gobernanza de los mecanismos de expansión ultramarina. Así, el reciente libro coordinado por las profesoras de la Universidad de Cádiz, Lilyam Padrón Reyes y María del Mar Barrientos, nos invitan a profundizar sobre la temática a partir de la presentación de la obra coral “Entre Europa y América: el mar y la primera globalización” donde a partir de una rigurosa selección de veinte trabajos nos invitan a reflexionar en los cuatro ejes temáticos planteados: I. Fuentes para el estudio de la primera globalización, II. Puertos, rutas y comercio, III. Los barcos y sus protagonistas y IV. Historia cultural de las navegaciones. Al situar la información como el elemento nuclear de la globalización, podremos entender este fenómeno como la construcción histórica del trato, correspondencia y unión de diversas partes a escala planetaria. En definitiva, desde esta perspectiva se podrá analizar la forja de cadenas de contactos, intercambios y dependencias globales. Inicia el primer bloque temático Fuentes para el estudio del mar y la primera globalización el trabajo de Javier E. Jiménez López de Eguileta, donde se analizan a través de los contratos de fletamento de la región gaditana a finales de la Edad Media la importancia del documento marítimo-mercantil en el impulso del tráfico por mar y el propio desarrollo del notariado en Castilla. Asimismo, Antonio de la Cruz Sastre, nos invita a profundizar en el conocimiento de una fuente de información de primer orden para la datación documental como son las marcas de agua/filigranas con motivos marinos y los ejemplos localizados en el Archivo Histórico Provincial de Cádiz. En la misma línea, Lourdes Márquez Carmona y José Ramón Barroso, analizan la colonia mercantil irlandesa y su presencia en la ciudad gaditana como agentes comerciales de la Carrera de Indias a través de la tipología de documentación notarial custodiada en los fondos del Archivo Histórico Provincial de Cádiz. El siguiente trabajo firmado por Cristina San Martín Bel, Milagros Alzaga et al, estudia un lote de peines de madera de un buque militar del siglo XVII que nos acerca a una microhistoria sobre las condiciones higiénicas y la vida cotidiana a bordo de un barco mercantil durante la modernidad.